T.052 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale 850 SPORT
T.075 - Conversione 4 velocità denti diritti innesto frontale 500 = 600 = 700 = 126 = PANDA 30
T.090 - Differenziale "Coppia Frenata" 124 ponte rigido = SEAT 1400
T.132 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale 124 ABARTH 1800
T.132C - Coppia conica 124 ABARTH 1800
T.141 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale 128 = X1/9 = RITMO 60-65-75-105
T.141D - Differenziale "Coppia Frenata" 128 = X1/9 4 VEL = RITMO 60-65 = UNO 55/1100
T.142 - "COPPIA FRENATA" DIFFERENTIAL 127 = A112 = PANDA 45 = FIORINO = CINQUECENTO 900i = SEICENTO 900i
T.152 - Autobloccante rullini 500 = 600 = 700 = 126 = PANDA 30
T.157 - Differenziale "Coppia Frenata" 124 ABARTH 1800 = 131 ABARTH
T.181 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale 127 = A112 = PANDA 45 = CINQUECENTO 900i = SEI
T.182 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale ABARTH 1000
T.182D - Differenziale "Coppia Frenata" ABARTH 1000
T.184 - Differenziale "Duo-Block" 500 = 600 = 700 = 126 = PANDA 30
T.188 - Ravvicinato 4 velocità denti diritti sincronizzato 127
T.194 - Conversione 5 velocità denti diritti innesti frontali x1/9 Dallara
T.196 - Differenziale "Duo-Block" 131 ABARTH
T.200 - Ravvicinato 4 velocità denti elicoidali sincronizzato 128 = X1/9
T.206 - Differenziale "Coppia Frenata" 131 1300/1600 cc.
T.208 - Differenziale "Coppia Frenata" 132 GSL = POLONEZ
T.209 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale con 4^ velocità in presa diretta 131 ABARTH
T.211 - Differenziale "Duo-Block" con flange x1/9 Dallara
T.220 - Differenziale "Duo-Block" 131 1300/1600 cc.
T.228 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato 124 = ABARTH 1800
T.229 - Differenziale "Duo-Block" 127 = A112 = PANDA 45 = CINQUECENTO 900i = SEICENTO 900i
T.231 - Differenziale "Duo-Block" 128 = X1/9 4 vel = RITMO 60/65
T.239 - Differenziale "Duo-Block" ARGENTA 2000/2500 cc. DIESEL = POLSKI
T.245 - Differenziale "Coppia Frenata" RITMO 75/105 = X1/9 5 VEL
T.247 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato 131 RACING
T.248 - Ravvicinato 4 velocità denti elicoidali sincronizzato 127 = A112 = PANDA 45
T.249 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato RITMO 60-65-75-105 = X1/9
T.250 - Differenziale "Duo-Block" RITMO 75-105 = X1/9 5 VEL
T.251 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale con 5^ velocità in presa diretta 131 Abarth =
T.260 - Differenziale "Coppia Frenata" 131 2000cc
T.321 - Differenziale "Coppia Frenata" 600T
T.335 - Differenziale "Coppia Frenata" ARGENTA 2000/2500 cc.
T.345 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato127 = A112 = PANDA 45 = CINQUECENTO 900i = SEIC
T.355 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale RITMO ABARTH 125-130
T.356 - Differenziale "Coppia Frenata" RITMO ABARTH 125-130
T.358 - Differenziale "Duo-Block" RITMO ABARTH 125-130
T.392/4 - Ravvicinato 4 velocità denti elicoidali sincronizzato ABARTH 1000
T.392/5 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato ABARTH 1000
T.404 - Differenziale "Coppia Frenata" UNO 1300 cc. 70S
T.426 - Differenziale "Coppia Frenata" ponte posteriore e rinvio finale PANDA 4x4
T.442 - Ravvicinato + riduttore + differenziale "Coppia Frenata" Panda 4x4
T.470 - Ravvicinato 5 velocità denti elicoidali sincronizzato UNO TURBO
T.471 - Conversione 5 velocità denti diritti innesto frontale UNO TURBO
T.472 - Differenziale "Coppia Frenata" UNO TURBO
T.473 - Differenziale "Duo-Block" UNO TURBO
T.504 - 5° Velocità in surmoltiplica sincronizzata CROMA TURBO
T.547 - Conversione 5 velocità denti elicoidali innesto frontale TIPO i.e. 16V = PUNTO GT = HGT = BRAVO = BR
T.548 - Differenziale "Duo-Block" TIPO i.e. 16V = PUNTO GT = HGT = BRAVO = BRAVA = BARCHETTA 1.800 cc
T.549 - Differenziale "Coppia Frenata" TIPO i.e. 16V = PUNTO GT = HGT = BRAVO = BRAVA = BARCHETTA 1.800 cc
T.630 - Coppia conica FIAT 600
T.649 - Differenziale "Duo-Block" PANDA 4x4
T.826 - Conversione 5 velocità denti diritti innesti frontali 300cv UNO TURBO evoluzione 225 Kw 350 Nm
T.835 - Differenziale "Coppia Frenata" 1.100 / 1.100-D
T.876 - Differenziale "Duo-Block" uno turbo (300HP–225 Kw–350 Nm)
T.884 - Differenziale "Duo-Block" COUPE' 2.000 cc.
T.901 - Differenziale "Coppia Frenata" SIATA "4 FARI"
T.914 - Conversione 6 velocita’ denti diritti innesti frontali 600 sporting